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标准化钢筋堆放架作为先入工地的设备，要合理布置钢筋堆放架，避免未使用先损失，钢筋进场后，利用好钢筋堆放架，各种规格、型号钢筋不能混淆，准确清晰标识钢筋铭牌，成品和半成品分别码放，以便加工、吊装钢筋时查看、取料方便，工作效率，同时做好下垫上盖防护措施，避免钢筋生锈。
1.考虑到在施工作业过程中产生动荷载对楼板的影响，为了偏于，我们仍在钢筋堆场对应之下的地下车库搭设钢管脚手架进行支撑。2.钢筋原材料荷载与楼板承载力估算地下车库顶板厚度为300mm，地下车库主梁为500mm×1000mm，柱为700mm×700mm。根据上述钢筋堆场位置从设计的地下车库施工图中可以看出，地下车库顶板的覆土厚度为1400mm。
用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应有弯钩（半圆形、直角形或斜弯钩）。弯钩的弯曲内直径应大于受力钢筋直径，且不应小于箍筋直径的 2.5倍。对一般结构，箍筋弯钩的弯折角度不应小于90°，弯钩平直部分的长度不宜小于箍筋直径的5倍。对有抗震设防要求的结构构件，圆形箍筋的接头必须釆用焊接，焊接长度不应小于10倍箍筋直径；矩形箍筋端部应有135°弯钩，弯钩伸入核心混凝土的平直部分长度不应小于20cm。
钢筋绑扎施工的主要目的是将制作成型的钢筋按照设计图纸要求在相应的部位有效的固定、成设计形状。在施工过程中主要注意以下几点：
1、绑扎的位置、布筋（钢筋型号、成型尺寸、钢筋位置）准确，绑扎牢固，在混凝土浇筑时不会因振捣而引起变形；
2、绑扎接头、接头位置、接头分布率、钢筋间距、锚固长度等符合规范和设计要求。
3、在绑扎钢筋时，必须按照设计保护层厚度做好保护层垫块的安放，且与钢筋绑扎牢固，不得移位。
4、绑扎钢筋时一般采用"八字扣"绑法以保证将钢筋绑扎到位，长出的扎丝应甩向里边以防扎人或浇筑砼后显露外部；
5、平板绑扎时单向板可采用"梅花"绑法但板边四周应不少于二道实绑，双向板均应实绑。
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钢筋堆放架与中止设备调配更好的保证。钢筋堆放架除了有钢筋堆放架还要对本身进行功用中止设备：在中止设备开释后，有必要从头给予指令钢筋堆放架才干发动(有慢速平层功用在外)。查验办法：分别在正常运转和检修运转时，试动每个中止设备，并调查钢筋堆放架登记的信 和层站呼唤信 是否消失。
在开释后调查钢筋堆放架的发动状况。端站越程：①端站换速：在正常运转时抵达端站前有一电气设备强制使钢筋堆放架由正常速度转变为慢速。查验办法：运转实验。若用控制则很难实验。②限位开关：在钢筋堆放架限位开关动作后，风险方向运转，可以反向运转。查验办法：运转实验。空载检修状况点动向上(下)运转直到轿厢不能动中止，此刻应能反向运转。③极限开关：极限开关在对重或轿厢缓冲器前动作并在缓冲器紧缩期间坚持有用。极限动作后应防止钢筋堆放架两个方向的运转。查验办法：短接限位开关，轿厢空载校修状况点动上(下)行，直至不能运转，此刻也应不能反方向运转。
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